激光焊接頭帶領(lǐng)中國汽車的白車身進入新領(lǐng)域
最近,世界新能源汽車大會(WNEVC)在海南博鰲舉行。本次會議的主題是“新時代,新變化,新興產(chǎn)業(yè)”。它著重于汽車的轉(zhuǎn)型和發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。在新一輪的技術(shù)革命中,汽車逐漸變得電動,智能和共享。全球汽車工業(yè)正在進入一個尚未發(fā)生的巨大變化的世紀。汽車工業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈有巨大的新發(fā)展機遇。
無論是燃料燃料還是新能源汽車的制造過程,白車身焊接都是汽車生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)。 WSX焊頭的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到整車的質(zhì)量和使用壽命。
自20世紀80年代德國大眾率先采用白體激光焊接以來,白體激光焊接已廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)。白車身激光焊接頭焊接已成為歐美一些汽車制造商的標準加工技術(shù)。例如,奧迪車頂和后行李箱蓋的點焊已經(jīng)完全放棄。
激光焊接頭焊接的優(yōu)點
激光焊頭焊接具有能量密度高,變形小,熱影響區(qū)窄,焊接速度快,易于自動控制,無后續(xù)加工等優(yōu)點。白體激光焊頭摒棄了焊頭的傳統(tǒng)焊接方法,可有效提高汽車制造效率,降低汽車生產(chǎn)成本。白車身屋頂?shù)募す夂附涌稍诓坏?分鐘內(nèi)完成。 ...
隨著國內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,一些龍頭企業(yè)已經(jīng)開始涉足汽車制造領(lǐng)域。經(jīng)過幾年的反復(fù)試驗,現(xiàn)在面對激光焊頭焊接白體的時代,國內(nèi)激光頭企業(yè)的“中國計劃”已全面實施。
萬順興,中國著名的激光頭企業(yè)
在上海汽車裝備展覽會上,萬順興激光頭智能設(shè)備召開了智能焊接產(chǎn)品發(fā)布會。經(jīng)過多年的努力,深圳萬順興激光焊頭產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于汽車零部件行業(yè)和主機廠,并贏得了一致好評。受到廣大用戶的贊譽(如典型用戶:上汽通用汽車,一汽集團,比亞迪,中國,佛羅倫薩,麥格納中國等)。為了完全滿足客戶各種焊頭的焊接技術(shù)要求。在汽車工業(yè)中,這次我們再次進入白體激光焊接頭的焊接領(lǐng)域,這標志著公司焊頭焊接技術(shù)的智能化和國際化邁出了更為堅實的一步,并將為整體焊接提供解決方案。和未來汽車工業(yè)的組裝。
大型家用激光頭智能焊線產(chǎn)品
與此同時,萬順興激光頭還在中國推出了第一款手持式激光焊頭ND18。目前已應(yīng)用于通用汽車,江淮,江鈴福特,廣本等眾多品牌和型號,占國內(nèi)汽車白車身焊接市場的90%。 GAC本田的第十代雅閣頂蓋激光焊接生產(chǎn)線目前在中國的生產(chǎn)速度最快(43s one)。
萬順興手持式激光焊接頭焊絲產(chǎn)品
汽車本身質(zhì)量降低1%,燃油消耗可節(jié)省0.6%-1.0%,加速性能將大大提高。激光焊頭的焊接不僅可以減少車身零件的體積,減輕重量和能量損失,還可以減少工藝和生產(chǎn)材料的損失,提高生產(chǎn)效率。
今天,激光焊接頭汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展將成為未來全球經(jīng)濟可持續(xù)增長的重要引擎。作為先進的制造技術(shù),激光頭將繼續(xù)推動汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和升級。未來,更多的中國激光頭公司將加入這個陣營!